Bez obzira na volumen sedimenta zarobljen u prazninama trapezoidne vijčane dizalice, ne preporučuje se trenutno pokretanje i rad na dizanju. Prisilni rad nanijet će nepovratnu štetu glavnim komponentama i uvesti višestruke sigurnosne opasnosti. Oprema može nastaviti s normalnim radom tek nakon temeljitog čišćenja i pregleda. Navoji vijaka i razmaci za prijenos čine temeljne funkcionalne dijelove trapezoidnih navojnih dizalica. Ova područja imaju tijesne zazore i vrlo su osjetljiva na čestice onečišćenja. Sediment se sastoji od tvrdih zrnastih nečistoća; jednom ugrađen u otvore i kontaktne površine navoja, izravno ometa normalnu prijenosnu funkciju opreme. Mnogi operateri pogrešno pretpostavljaju da male količine sedimenta imaju zanemariv utjecaj i odlučuju nastaviti koristiti dizalicu nevoljko. Ova praksa kontinuirano ubrzava degradaciju komponenti i značajno skraćuje ukupni životni vijek.
Kada se samo mala količina sedimenta zalijepi za površinske otvore bez prodiranja u unutarnje navoje, dizalica može naizgled normalno podizati teret, no njezino stvarno radno stanje već se pogoršalo. Tijekom ciklusa podizanja, čestice sedimenta stisnu se između spojenih površina navoja, kontinuirano stružući i abrazirajući površine navoja i postupno uništavajući originalnu preciznost navoja, dok povećavaju zazore mreže. Kratkoročno, operateri primjećuju zastoj pri dizanju, naporne fluktuacije brzine pokretanja. Produženi ponovljeni rad s talogom uzrokuje trošenje i labavost navoja. Nakon što dosegne ciljanu visinu, dizalica može doživjeti blago potonuće tereta i nestabilnu potporu, što uvelike smanjuje radnu pouzdanost. Nadalje, površinski sediment postupno se probija dublje u prijenosne strukture, a nakupljanje na kraju uzrokuje ozbiljnije kvarove.
Rad mora biti zabranjen kada velike količine sedimenta prodru duboko u otvore navoja vijaka i unutarnje sklopove prijenosa. U takvim slučajevima, sediment izravno blokira pokretne komponente prijenosa i sprječava normalno teleskopsko kretanje vijčane šipke, što rezultira začepljenim podizanjem i nepravilnim pokretanjem i isključivanjem. Prisilni rad uzrokuje deformaciju navoja i neusklađenost spojenih dijelova. U teškim slučajevima, šipke za vijke trpe ogrebotine, trajnu deformaciju ili potpuni kvar, što dizalicu čini neupotrebljivom. Dodatno, rad s talogom u potpunosti zagađuje unutarnju mast za podmazivanje. Mješavine sedimenta i masti gube sva svojstva podmazivanja i djeluju kao abrazivna kaša, kontinuirano meljući komponente jezgre i ubrzavajući cjelokupno trošenje opreme.
Pravilan postupak rukovanja je jednostavan i ne zahtijeva profesionalnu demontažu. Najprije temeljito uklonite talog i prašinu s površina i praznina pomoću meke četke ili puhalice kako biste bili sigurni da nema ostataka čestica. Pamučnom krpom nježno obrišite nečistoće koje su se zadržale duboko unutar otvora. Nemojte agresivno strugati tvrdim alatima kako biste izbjegli oštećenje navoja vijaka. Nakon čišćenja provjerite ima li na vijčanoj šipki ogrebotina, deformacija i uvijanja. Zatim ravnomjerno nanesite mast za podmazivanje i provedite nekoliko ručnih probnih vožnji kako biste u potpunosti rasporedili mast po navojima i izgladili sklopove prijenosa. Oprema se može vratiti u normalan rad samo nakon potvrde glatkog podizanja bez abnormalnog otpora ili zaglavljivanja. Pravodobno čišćenje nakon vanjskih i prašnjavih primjena sprječava-dugotrajno nakupljanje taloga i štiti središnju strukturu trapezoidnih navojnih dizalica.
