Vijčane dizalice, poznate i kao pogonski mehanizmi, primarno se koriste za pretvaranje rotacijskog gibanja u linearno ili obrnuto. Koriste se za razne svrhe, kao što je prijenos gibanja (npr. vijak za dovod radnog stola alatnog stroja) ili podešavanje relativnog položaja dijelova.
Vijčane dizalice dijele se na tarne mehanizme klizanja i tarne mehanizme kotrljanja. Mehanizmi klizne vijčane-matice jednostavne su strukture, laki za proizvodnju i niske cijene te imaju funkciju samo-zaključavanja. Međutim, imaju veliki moment trenja i nisku učinkovitost prijenosa. Iako su mehanizmi s kuglastim-maticama složenije strukture i skuplji za proizvodnju te se ne-samozaključavaju, njihove glavne prednosti su mali moment trenja, visoka učinkovitost prijenosa, visoka preciznost, dobra krutost sustava, reverzibilnost gibanja i dug radni vijek.
Vijčana dizalica sastoji se od pužnog reduktora i vijka. Komponenta redukcije je pogon pužnog zupčanika, koji koristi puž za pogon pužnog kotača kako bi se postiglo smanjenje brzine. Pužni kotač djeluje kao matica za vijak za podizanje i usklađen je s vijkom za podizanje.
Brzina podizanja vijčane dizalice jednaka je ulaznoj brzini puža podijeljenoj omjerom redukcije pužnog zupčanika, a zatim pomnoženoj s korakom vijka. Zbog svoje strukture, ova vrsta vijčane dizalice općenito koristi podmazivanje mašću. Neke serije koriste podmazivanje uljem, što nudi prednosti duljeg vijeka trajanja i stabilnijeg rada u usporedbi s podmazivanjem mašću.
